Мотопомпа бензиновая Daishin SWT-80HX

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ОПИСАНИЕ МОТОПОМПЫ DAISHIN SWT-80HX

ПРОФЕССИОНАЛЬНАЯ ГРЯЗЕВАЯ МОТОПОМПА DAISHIN SWT-80HX

Одна из наиболее востребованных мотопомп в линейке Daishin.

Японская сборка с использованием высококачественных материалов и надежной технологии.

Модель SWT-80HX относится к профессиональному насосному оборудованию. Бензиновый двигатель HONDA GX240 оснащен датчиком уровня масла.

Прочная чугунная крыльчатка марки FS300 способна прогонять твердые частицы размером до 25 мм. Износостойкий торцевой уплотнитель из карбида кремния устойчив к высоким нагрузкам и режимам бесперебойной интенсивной эксплуатации.

Высокая производительность выражена в способности пропускать за один час до 78 кубических метров сильнозагрязненной воды. При увеличении высоты подачи это значение пропорционально изменяется. Подробная зависимость указана на графике.

ГРАФИК ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ

НАСОСНАЯ ЧАСТЬ

Прочный корпус. Крышка качающего узла сделана из качественного хромового сплава, устойчивого к температурным расширениям  и ударным воздействиям.

Для проведения очистки системы, крышка качающего узла легко снимается. Все съемные элементы посажены на многоразовые прокладки.

Входной и выводящий патрубки диаметром 80 мм. Для монтажа рукавов используются стандартные крепежные гайки по системе быстросъем. Максимальная глубина погружения заборного шланга 8 метров. Для этого производят соединение типовых армированных шлангов длиной по 4 метра, либо используют целостный специализированный шланг на 8 метров.

Отвод производится напрямую или через систему гибких рукавов длиной по 20 метров.

ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ

Мотопомпа SWT-80HX активно применяется во множестве отраслей:

• Строительство
• Обслуживание ЖКХ
• Промышленность
• Мобильные ремонтные бригады
• Разведка  местностей
• Осушение болот
• Частный сектор и задачи

ОБСЛУЖИВАНИЕ

ПОДГОТОВКА И ЗАПУСК

Перед активацией мотопомпы необходимо проверить уровень масла в двигателе. Если оборудование новое и масло отсутствует, его доливают на ровной поверхности до уровня перелива заливной горловины.

В качающий узел необходимо залить воду. Это важный момент.

Произвести подсоединение заборного шланга, установить сито.

Подготовить систему отвода перекаченной воды.

ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ

Залейте топливо в бензиновый бак. Активируйте привод в режим «вкл». Откройте топливный кран, а воздушную заслонку оставьте в закрытом положении. Заведите двигатель и по мере прогрева открывайте воздушную заслонку.